Trek Neko plus ist die E-Bike-Version von Trek Neko-Bikes. Dieser Rahmen wurde von Gary Fisher entworfen und kommt in einer Trek Gary Fisher Edition. Es ist ein Hybrid-Elektrofahrrad, das über gewisse Offroad-Fähigkeiten verfügt, aber auch zum Pendeln verwendet werden kann.
Eine weitere Eigenschaft dieses E-Bikes ist, dass es aufgrund des niedrigen Unterrohrs als Damenrad verwendet werden kann. Es ist eine einzigartige Eigenschaft von Trek Hybrid-Damenfahrrädern.
Wir werden über Neko 3 berichten und auch andere Optionen für dieses Elektrofahrrad diskutieren.
TREK NEKO ÜBERPRÜFUNG
TREK-NEKO-MOTOR
Trek Neko verwendet Shimano Steps-Motoren. Sie verwenden einen Drehmomentsensor, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Der Steps-Motor hat eine Nennleistung von 250 Watt und eine Spitzenleistung von 500 Watt. Es kann bis zu 50 Nm Drehmoment erzeugen, was nicht so viel ist, aber immer noch in Ordnung zu sein scheint.
Obwohl ich 32 km/h fahren konnte, muss man schneller und stärker in die Pedale treten, um diese Geschwindigkeit zu erreichen. Shimano Steps ist nicht dafür bekannt, enorme Leistung zu liefern, sondern gut darin, ein reibungsloses Fahrerlebnis zu bieten. Obwohl es kein schnelles Elektrofahrrad ist, ist es nicht das langsamste.
Der Motor von Neko verwendet einen Drehmomentsensor. Aber hier gibt es etwas Fortgeschritteneres, das auch Radgeschwindigkeit und Trittfrequenz misst und Ihnen basierend auf Messungen aller Parameter Tretunterstützung gibt. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum Shimano so glatt ist.
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TREK NEKO KOMFORT
Neko ist als Trek Ladies Bike aufgeführt, aber ich denke, es ist ein Unisex-Elektrofahrrad. Also werde ich den Komfort eines Unisex-Elektrofahrrads überprüfen.
Das Auf- und Absteigen des Trek Neko plus ist einfach. Dieses E-Bike ist eine großartige Option, wenn Sie Schwierigkeiten haben.
Es hat eine aufrechte Sitzposition, die Ihnen eine bequeme Fahrt ermöglicht. Meine einzige Beschwerde betraf den Sattel, der überhaupt nicht sehr bequem war.
Trek sollte eine gefederte Sattelstütze haben, da es sehr unangenehm ist, dieses E-Bike auf holprigen Straßen zu fahren.
Es ist mir ein Rätsel, warum Trek keine Fender an seinen Hybrid-Elektrofahrrädern hat. Wenn Sie vorhaben, Trek im Regen zu fahren, werden Sie am Ende nass, wenn Sie zur Arbeit kommen.
Gerade bei Damenrädern finde ich es einen großen Nachteil, keinen Kettenschutz zu haben.
Es ist nicht möglich, an diesem Elektrofahrrad einen vorderen Korb oder einen hinteren Gepäckträger anzubringen. Es ist sehr schwierig, auf diesen Punkten zu pendeln. Es hat weder Vorder- noch Rücklicht.
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SCHLUSSFOLGERUNG DER NEKO PLUS ÜBERPRÜFUNG
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es sich bei Trek Neko um ein gutes, solides Elektrofahrrad handelt. Es hat eine bequeme Fahrposition, aber ich kann es kaum als Hybrid-Elektrofahrrad betrachten, das zum Pendeln verwendet werden kann.
Die Reichweite des Neko+ ist ausreichend, da Sie problemlos 30 Meilen weit fahren können und noch weiter gehen können, wenn Sie niedrigere PAS-Stufen verwenden.
Der Preispunkt ist sehr teuer, da es fast ein Elektrofahrrad kostet. Es gibt Elektrofahrräder mit ähnlicher oder besserer Konfiguration zu niedrigeren Preisen. Zu diesem Preis erhalten Sie jedoch den Nationwide TREK After-Sales-Support.
TREK NEKO ALTERNATIVEN
Wir wählen diese E-Bikes als Alternative zu Trek Neko plus. Alle Alternativen können zum Pendeln und als Damen-Elektrofahrräder verwendet werden.
Pedego City Commuter, Ariel Rider M-Klasse, Trek Lift +, Pegasus Premio Sport.
