Jetzt im zweiten Jahr hat Outerbike eine einfache Mission: Ihnen zu ermöglichen, die leichteste Ausrüstung zu fahren. Die dreitägige Veranstaltung in Moab, Utah, ist ein großes öffentliches Demo-Fest. Um einen Überblick zu bekommen, erhielten die Testfahrer Mittagessen und Getränke, Zugang zu Dutzenden neuer Fahrräder und Shuttles zu einer Reihe von Moabs legendären Trails. Die Veranstaltung basiert auf dem Straßensystem von Bar M, sodass die Fahrer auch schnelle Schleifen fahren und möglicherweise das ganze Wochenende über Dutzende von Motorrädern testen können.
Beste Wege in Moabs
Zu den bemerkenswerten Vorteilen von Outerbike gehört die Möglichkeit, ein Fahrrad einen ganzen Tag lang zu testen. Die Veranstaltung wird von den Eigentümern des Reiseveranstalters Western Spirit koordiniert, und die Shuttle-Vans des Unternehmens fuhren von den Demo-Zelten zu einer Reihe von Moabs besten Trails – wie Porcupine Rim, Slickrock und Amasa Back – so dass sich die Fahrer einen Ibis Mojo SL-R schnappen konnten und fahren Sie auf den Weltklasse-Trails von Moab die Hölle los.
Leere Testgestelle
Die Racks mit Testfahrrädern leerten sich schnell und blieben während der gesamten Veranstaltung so. Die meisten Teilnehmer gaben an, die Fahrräder ihrer Wahl fahren zu können, aber einige der sehr beliebten Fahrräder waren knapp. Am ersten Tag gab es ein Wettrennen zwischen mehreren Fahrern, um einige beneidenswerte Fahrräder zu erreichen. Wenn die Veranstaltung weiter wächst, sind möglicherweise größere Demoflotten erforderlich.
Devinci-Atlas
Eines der interessanteren Bikes bei der Veranstaltung war das Devincis Atlas Full-Suspension 29er. Mit dem von Dave Weagle entwickelten Split-Pivot-Federungssystem verfügt das Atlas über 110 mm Federweg am Hinterrad. Bemerkenswert ist, dass die Kettenstreben der Fahrräder nur 43 cm lang sind. Devinci behauptet, die winzigen Röhren seien die kürzesten aller Serien-Full-Suspension-29er. Soweit wir wissen, handelt es sich um eine fiktive Behauptung: Vor Beginn des Atlas waren die kürzesten Überreste, die uns begegnet sind, etwa 44 cm lang. Das Fahrrad, das in Devincis kanadischem Werk hergestellt werden kann, verfügt außerdem über einen winzigen Chip, der es dem Benutzer ermöglicht, den Steuersatzwinkel um ein halbes Grad zu korrigieren und die Tretlagerhöhe um etwa 1 cm zu verändern.
Orbea OccamDas frisch überarbeitete OrbeaOccam ist ein 123 mm, 66 cm großes Trailbike, das in Carbon- (22 kg mit Dämpfer) oder Aluminium (26 kg mit Stoß) Rahmen angeboten wird. Die Hinterradaufhängung umfasst eine hintere Pivot-Kniebeuge, die die Achse verwendet, ähnlich dem ABP von Trek und das Split Pivot-Design von Dave Weagle, das bei Devincis Atlas verwendet wird. Orbea hat die Federung so abgestimmt, dass sie für eine knackige Tretleistung das Beste ist, aber den Rest des Hubs linear. Wir machten eine Testfahrt mit der 11-Pfund-Carbon-Version und stellten fest, dass sie eloquent ist, wie ein Cross-Country-Fahrrad. Die Federung fühlte sich an und trat gut in die Pedale, aber diese Wirksamkeit ging auf Kosten einer gewissen Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen. Orbea behauptet, dass das Occam einen trägen Steuersatzwinkel von 68,5 Grad enthält, aber die schnelle Handhabung unseres Testrads ließ es steiler erscheinen.Wir haben auch eine Biegung in der vorderen Ecke festgestellt, aber Orbea behauptet, dass die Produktionszyklen eine neue, steifere Karbonschicht verwenden werden.
FatBack-Fahrräder
Fatback hat seinen Sitz in Anchorage, Alaska, wo das Fahren durch den Schnee zum Leben gehört, und bietet drei in den USA hergestellte Rahmen an: Aluminium (ca. ), Stahl () und Titan () sowie eine Reihe von Kompletträdern. Im Gegensatz zu Surlys Pugsly verwendet FatBack einen Hinterradnabenabstand von 170 mm (der Pug ist 135 mm), um ein symmetrisches Hinterrad zu erhalten. FatBack entwickelt auch seine eigenen 90 mm breiten Felgen, die eine große Aufstandsfläche für überlegenen Auftrieb bieten, aber 1.060 g (jedes) wiegen. Schmalere 70 mm breite Versionen sind ebenfalls erhältlich und wiegen 200 g weniger pro Felge. Da seine Fahrräder für extreme Kälte ausgelegt sind, verwendet FatBack SRAMs GripShift-Schalthebel, da Auslöser einfrieren können.
