Hallo zusammen, wir waren hier, um Himiway Zebra zu testen, ein ästhetisch ansprechendes E-Bike, das mit vielen verbesserten Funktionen ausgestattet ist. Obwohl seine versteckte Batterie an Aventon Aventure erinnert, freue ich mich auch über die verbesserten Teile wie die hydraulischen Scheibenbremsen. Lassen Sie uns prüfen, ob diese Verbesserungen ausreichen, um der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein.
Elektrische Daten
- Akku: 48 V, 20 Ah (960 Wh integrierter Akku)
- LCD Bildschirm
- Motor: bürstenloser 750-W-Nabenmotor der Marke Rabbit
- Ditite Custom-Scheinwerfer
- Rücklichter integriert
- Tretunterstützung: 5 PAS-Stufen, 12 Magnetsensoren
- Reichweite: 50-Plus-Meilen-Reichweite, behauptet
- Gas: Halbdrehgas, rechte Seite
Motorleistung
Himiway verwendet einen Rabbit-Motor, eine Marke, die von einem in Ningbo ansässigen Unternehmen hergestellt wird. Obwohl die Motorstruktur den Xofo-Motoren ähnlich ist, kann ich feststellen, dass die Verarbeitungsqualität des Motors nicht so hoch ist wie bei Xofo. Obwohl der Motor behauptet, 86 Nm Drehmoment zu erzeugen, habe ich Motoren gesehen, die auf Hügeln bessere Arbeit leisten als dieser Motor. Der Motor ist weniger effizient als der Cruiser, und ich habe erwartet, dass die größere Batteriekapazität von Himiway Zebra eine größere Reichweite bietet. Der Unterschied, den ich als nicht signifikant empfand, war das Gegenteil.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten und Beschleunigung kann ich definitiv fühlen, dass der Motor im Vergleich zu älteren Himiway Cruiser stärker ist. Allerdings befürchte ich, dass ich bei höheren Drehzahlen den Motor nicht mehr so loben kann.
Obwohl das Fahrrad mit einer Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h ausgestattet ist, können Sie diese Geschwindigkeit erhöhen, indem Sie nur Gas geben. Bei hohen Geschwindigkeiten werden Sie wahrscheinlich ein Manko des Motors in Form von seltsamen Geräuschen und Vibrationen spüren. Nach dieser Erfahrung habe ich die Speichenspannung überprüft. Es scheint in Ordnung zu sein. Bei hohen Drehzahlen sieht man deutlich die Qualität des Motors. Auch wenn einige sagen, dass es widerstandsfähiger gegen höhere Temperaturen ist, habe ich ernsthafte Zweifel daran.
Lassen Sie uns nun einen Geschwindigkeitstest mit verschiedenen Tretunterstützungsstufen durchführen. Bei Tretunterstützungsstufe 1 erreichen Sie eine normale Geschwindigkeit von 21 km/h. Die Tretunterstützungsstufe 3 zeigt keinen signifikanten Unterschied zwischen dem Cruiser-Modell und diesem neueren. Meine Überraschung war, dass die Tretunterstützungsstufe 5 auf Himiway Zebra 43 km/h erreichen kann, aber nur, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit treten.
Nun der Beschleunigungstest. Dieser Test wurde sowohl mit der höchsten Stufe der Tretunterstützung als auch mit Gas durchgeführt. Die Motorqualität und die begrenzte Kapazität meines Controllers ließen mich jedoch nicht in beeindruckendem Maße beschleunigen. Ich kann 40 km/h in etwa 17 Sekunden mit Tretunterstützung und 17 Sekunden mit Gaspedal fahren. Normalerweise vergleiche ich die Beschleunigung auch mit 45 km/h, aber dieses E-Bike ist nicht in der Lage, 45 km/h zu erreichen, also mache ich den Vergleich nur mit 43 km/h.
Das Himiway Zebra hat 9 Stufen der Tretunterstützung, aber der Motor bietet kein so breites Leistungsspektrum, dass ich den Sinn nicht sehe. Meiner Meinung nach wäre die beste Konfiguration für dieses E-Bike 5 Stufen; Wenn Sie sich auf 9 Pedalunterstützungsstufen einstellen, haben Sie das Gefühl, dass die meisten von ihnen identisch sind oder nur sehr geringfügige Unterschiede aufweisen.
Hill-Climb-Test war ein weiterer Test, den ich mit dem Motor gemacht habe. Dieser Test war sowohl Pedalunterstützung als auch Gas allein. Der Hügel hat eine Steigung von 10% und eine Entfernung von 5 Meilen. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit auf Pedalunterstützung 5 mit vollen Batterien betrug 13,1 und ich brauchte 137 Sekunden, um den Hügel zu erklimmen. Das war schneller als mein Radrover 6, aber immer noch nicht beeindruckend. Meine Durchschnittsgeschwindigkeit betrug 13,1 km/h mit Tretunterstützung 5 und voller Batterie, und ich absolvierte den Aufstieg in 196 Sekunden, was mehr als 3 Minuten sind.
Batterie
Himiway Zebra hat eine größere Batterie als der ältere Himiway Cruiser. Es hat auch einen der größten Akkus in dieser Kategorie von E-Bikes. Das einzige, das ich kenne, das eine größere Batteriekapazität hat, ist Juiced Bikes RipCurrent, und der Unterschied zwischen diesen beiden ist in Bezug auf die Kapazität nicht so groß.
Bremsleistung & Antriebsstrang Von Rad Rover
Beim Bremsen verwendet Himiway Zebra einen Satz hydraulischer Tektro HD E-350-Scheibenbremsen mit 180-mm-Rotoren vorne und hinten, ein weiteres Upgrade im Vergleich zum Cruiser mit mechanischen Scheibenbremsen.
Mein Test zeigt, dass Himiway Zebra gestoppt werden kann, indem man mit maximaler Leistung und 32 km/h für 30 cm18 cm fährt. Das fände ich einen beeindruckenden Wert. Auch die Bremsleistung scheint durch die Leichtigkeit von Zebra positiv beeinflusst worden zu sein.
Kompfort
Dieses E-Bike kann im Gelände fahren, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass es dafür entwickelt wurde. Ich würde sagen, dass es in Bezug auf Geländegängigkeit und Handling ähnlich ist; Es ähnelt dem vorherigen Himiway Cruiser oder anderen E-Bikes wie dem RadRover 6 Plus oder dem Aventon Aventure. Zebra kann weiterhin auf Radwegen und im Gelände eingesetzt werden.
Aber ich muss erwähnen, dass Zebra seine Besonderheiten durch die Handhabung hat. Zebras schwerere Lenkung und das untersteuernde Floppy-Gefühl werden einen Unterschied machen. Das bedeutet nicht, dass das Handling überhaupt schlecht ist, aber ich sage Ihnen, dass es einfach anders ist.
Beim Cockpit setzt Zebra auf einen Shimano Tourney Overbar Shifter, der bei Himiway schon fast Standard ist, daneben befindet sich der Drehgashebel auf der rechten Seite, ergonomische Griffe und ein LCD-Display. Persönlich bin ich mit dieser Entscheidung einverstanden, aber ich weiß, dass einige Fahrer denken, dass Himiway den Stil und das Material des Griffs ändern sollte.
Preis Und Wert
Als ich auf der Himiways-Website nachschaue, sehe ich, dass das Zebra einen Preis von hat. Um ehrlich zu sein, meine Schlussfolgerung ist, dass das Himiway Zebra, wenn es um erschwingliche elektrische Fatbikes geht, kaum als das Beste angesehen werden kann. Es ist sicherlich eines der besten in dieser Kategorie, besonders wenn man das Bergsteigen und Bremsen berücksichtigt.
Mein Urteil über Himiway Zebra
Wie gesagt, der Motorleistungsbereich entspricht nicht den Tretunterstützungsstufen. Dies ist meine Hauptbeschwerde über das E-Bike. Diese E-Bikes sind denen in dieser Preisklasse überlegen.
Aber wenn Sie nach einem fetten Elektrofahrrad suchen, mit dem Sie alles erklimmen können, was Ihnen in den Weg kommt, ist Zebra vielleicht das E-Bike, für das Sie sich entscheiden sollten.
