Lieben Sie es, sich abseits der Straße zu wagen? Dieses Gravelbike ist totales Beziehungsmaterial.
Das Schwierigste beim Testen von Motorrädern ist, mit ihnen Schluss zu machen, wenn die Testphase vorbei ist, lange nachdem sie ein fester Bestandteil meines Lebens geworden sind und ich mir eine ganze Zukunft für uns gemeinsam vorgestellt habe. Mit dem Niner RLT 9 hatten wir etwas ganz Besonderes. Wir fuhren Schotterstraßen ohne ein bestimmtes Ziel in unseren Köpfen. Eine dreitägige Bikepacking-Tour zum Pisgah National Forest in der Nähe von Asheville, North Carolina, war unser letztes Abenteuer, bevor die Elternschaft meine Wochenenden übernimmt. Mehr noch, wir teilten unseren ersten großen Urlaub zusammen. Ich packte mein Fahrrad mit Resten ein und radelte 60 Meilen zurück zur Thanksgiving-Feier meiner Familie. Die gemeinsame Zeit ging zu Ende, also musste ich einen Ersatz für meine Herbstabenteuer finden.
RLT ist weniger befahrene Straße. Das Fahrrad kann für alles verwendet werden, von Pendlern über Gravel-Fondos bis hin zu langen Rucksacktouren.
Warum war es schwieriger, dieses Fahrrad zurückzugeben als die Fahrräder, die es ersetzt hat? Der RLT 9 war nicht nur stark genug (und mit der richtigen Übersetzung) für jede Herausforderung, die ich ihm stellte, wie zum Beispiel das Erklimmen eines steilen 20-prozentigen Dirt Climb mit 14 kg Campingausrüstung. Auch seine unendlichen Möglichkeiten haben mich angezogen. Es war reaktionsschnell, steif, agil und reaktionsschnell, egal wie schwer ich es packte. Das RLT9 war mit seiner Fire-Road-Geometrie, die Niner mit längeren Kettenstreben, niedrigeren Tretlagern und einem entspannteren Steuerrohrwinkel beschreibt, leicht genug, um auf Schotter zu fahren. Gepäckträger- und Gabelhalterungen machten mehrere Touren- und Pendelkonfigurationen möglich, und die Reifenfreiheit von bis zu 42 mm gab mir die Möglichkeit, es so weit vom Startfeld zu nehmen, wie ich wollte. (Obwohl ich nicht weit von der Zivilisation entfernt blieb,Auf Instagram konnte ich uns beide zusammen fotografieren. Das Paket beinhaltet eine Carbongabel, Scheibenbremsen und Dual-Steckachsen. Das Fahrrad ist so konzipiert, dass es viel Gepäck transportieren kann, ohne dass es sich anfühlt, als ob es verladen wäre.
Ich bin zuvor sowohl die Stahl- als auch die Carbonversion des RLT 9 gefahren, aber dieses Aluminiummodell hat mich durch seine Kombination aus Leichtgewicht und Wertigkeit überzeugt. Wie bei jeder guten Beziehung mochte ich mich selbst mehr, wenn wir zusammen waren. Ich brauche jetzt einen Plan, um mich langfristig mit einem RLT9 zu vereinen.
Es gibt so viele weitere Abenteuer in meinem Kopf. Das RLT beinhaltet eine Carbongabel und eine Freigängigkeit für 42 mm Reifen.
Gewicht: 93 kg (53 cm) Kaufen Sie es bei Competitive Cyclist
8 Abenteuer auf dem Niner
1. Ein Kies-Fondo mit einer Länge von 72 Meilen mit 6,0,0 m Steigung und einem 13,-Prozent-Hügel. Ich hätte es wahrscheinlich schneller gehen können.
2. Eine dreitägige Bikepacking-Tour, die mysteriöserweise so viel Ausrüstung erforderte wie eine Cross-Country-Tour
3. Fehlgeschlagene Erkundung des Singletrails, der der Stromleitung den Berg hinauf folgt
4. Die erste Schneefahrt des Winters, gefolgt vom ersten Schneecrash des Winters, gefolgt von der ersten versöhnlichen heißen Schokolade des Winters
Längere Kettenstreben, ein abgesenktes Tretlager und ein flacherer Steuerrohrwinkel machen das Treten des RLT auch im beladenen Zustand zum Vergnügen.
5. Ungeplante Nachtfahrt zum Lebensmittelladen, um Eis für die schwangere Frau zu besorgen
6. 10. Runden auf der örtlichen Cyclocross-Strecke üben
7. Eine kalte Gravel-Fahrt an Heiligabend mit zwei Freunden, die sich mittendrin verlobt haben
8. 8.
