In diesem Test werden die beiden bekanntesten Marken für Elektrofahrräder näher betrachtet. Heute werden wir die besten zwei Modelle von Connected City Bikes überprüfen, die dieses Jahr herausgebracht wurden. Sowohl der Vanmoof S3 als auch der Cowboy 3 wurden erheblich verbessert. Was haben diese E-Bikes gemeinsam?
Obwohl sie preislich identisch und in einigen technischen Eigenschaften sehr ähnlich sind, unterscheiden sich die niederländischen und belgischen E-Bikes stark voneinander, insbesondere in Bezug auf die Geometrie und ihre Smartphone-Apps.
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Mittlerweile ist klar, dass die beiden E-Bikes für unterschiedliche Zwecke konzipiert wurden und auf völlig unterschiedlichen Theorien beruhen. Der Ansatz der E-Bikes ist radikal anders, aber sie haben unsere Herzen in Stil und Gelassenheit erobert.
Was Bedeuten Diese ästhetischen Entscheidungen?
Cowboy 3 und Vanmoof S3 unterscheiden sich einfach im Stil. Es gibt viele Unterschiede im Design und in der Geometrie sowohl des Rahmens als auch der Batterieposition sowie der Empfindungen des Lenkers. Zunächst einmal haben beide Hersteller gegensätzliche Ansätze verfolgt, um die am besten vernetzten Fahrräder für die Stadt zu schaffen.
Das Design der neuen Modelle unterscheidet sich kaum. Dies liegt wahrscheinlich daran, dass sie in der Vergangenheit von fast allen Radfahrern, die versuchten, sie zu fahren, weithin gelobt wurde. Sie müssen genau hinschauen, wenn Sie Cowboy 3 und Vanmoof S3/X3 wirklich unterscheiden wollen. Beide Modelle sind im Design sehr ähnlich und dezent. Sie können den Unterschied an ihrer Farbe erkennen.
Rahmengeometrie Und Sitzposition
Beide Räder haben die gleiche Geometrie. Vanmoof wählte eine aufrechtere und bequemere Sitzposition mit einem breiteren Lenker. Dadurch kann der Fahrer seine Schultern neigen, um eine kontemplative Position einzunehmen.
Das Design des Cowboy 3 ist sportlicher und nimmt eine nach vorne geneigte Sitzposition für den Fahrer an. Letzteres gibt seine eigenen Empfindungen und Sie haben das Gefühl, während der gesamten Fahrt die Straße anzugreifen. Das Cowboy 3 hat einen kürzeren Lenker, was es zu einem agilen E-Bike macht und dem Fahrer daher mehr Kontrolle gibt.
Wie wurde diese Rahmengeometrie erreicht? Dies wurde erreicht, indem das Gewicht der E-Bikes um 2 kg reduziert und der Fokus stärker auf bestimmte Details des E-Bike-Rahmens gelegt wurde.
Motor- Und Batterieplatzierung
Beide Marken entschieden sich für unterschiedliche Batterien und Standorte. Es war mutig. Cowboy hatte wie im letzten Jahr einen austauschbaren Akku entlang des vertikalen Rohrs. Der Motor befindet sich in der Nabe des Cowboy-Hinterrads. Dadurch geht nahezu keine Energie verloren.
Im Idealfall ist die Position des Hinterradnabenmotors keine so gute Lösung wie die Platzierung eines Mittelmotors und einer Batterie mit einem niedrigeren Schwerpunkt, aber sie bietet eine anständige Leistung und stellt eine geeignete Wahl für das dar, was Cowboy zu erreichen versucht.
Im Vergleich dazu entschied sich Vanmoof S3/X3 für einen nicht entfernbaren Akku und den Motor an der Nabe des Vorderrads. Diese Entscheidungen haben einen erheblichen Einfluss auf das E-Bike-Fahrerlebnis. Wir werden sie bald genauer unter die Lupe nehmen.
Ausstattungslücke Nicht So Groß Wie Man Denkt
Vanmoof und Cowboy haben einige gemeinsame technische Merkmale und Merkmale. Beide E-Bikes haben beispielsweise keine Gangstufe und haben sich für ein Automatikgetriebe entschieden.
Automatikgetriebe Und Drehzahlregelung
Der Ansatz, ihre E-Bikes zu den am besten vernetzten City-E-Bikes zu machen, ist jedoch nicht derselbe. Die S3/X3-Modelle oszillieren zwischen 4 verschiedenen E-Bike-Geschwindigkeitsoptionen. Diese Einstellung kann auch in den Einstellungen der Smartphone-App feinabgestimmt werden.
Cowboy ist noch einen Schritt weiter gegangen und hat einen Drehmomentsensor in das E-Bike integriert, wodurch das E-Bike automatisch die Geschwindigkeit des Elektrofahrrads sowie die Tretintensität berechnen kann. Dies ermöglicht es dann, das erforderliche Maß an elektrischer Unterstützung zu messen und bereitzustellen.
Man kann jetzt sagen, dass die Einstellungen und die Dynamik des belgischen Fahrrads viel einfacher zu verstehen und einzustellen sind. Beim Vanmoof Electrified S3/X3 sind die Einstellungen detaillierter, was es für den Fahrer schwierig macht, sie zuerst zu verstehen und dann richtig einzurichten.
Elektronik, Steuerung und Anzeige
Vanmoof S3/X3 und Cowboy 3 haben keine herkömmlichen Kontrollanzeigen am Lenker. Sie entscheiden sich stattdessen für zwei Alternativen.
Vanmoof S3/X3 hat ein Kontrolldisplay als LED-Matrix in den Rahmen integriert. Es gibt einen Überblick über die Geschwindigkeit, Autonomie und sogar das Niveau der elektrischen Unterstützung. Sie müssen nur auf das Mittelrohr schauen, wenn Sie auf Ihrem E-Bike sitzen.
Cowboy wird so etwas nicht haben. Am Rahmen sieht man nur die Module mit 4 LEDs. Und diese LEDs zeigen nur den Grad der Autonomie an. Um auf weitere Informationen zu Ihrem E-Bike zuzugreifen (Geschwindigkeit, Fahrstrecke usw.), müssen Sie die Smartphone-App verwenden, die mit Ihrem E-Bike verbunden sein muss.
Sicherheit Und Zubehör
Vanmoof S3/X3 wird mit der Quad-Lock-Lösung geliefert, die einer der größten Faktoren ist, die Vanmoof helfen, mit seinen Konkurrenten zu konkurrieren. Vanmoof wird mit allem Zubehör geliefert, das Sie für Ihr E-Bike benötigen, wie z. B. einen Seitenständer oder Schutzbleche.
Bei Cowboy müssen Sie etwas mehr ausgeben, um dieses Zubehör selbst zu kaufen, da das E-Bike ohne Zubehör verkauft wird. Einen Seitenständer oder Schutzbleche findet man immer noch schon ab 100 Euro.
Bremsen Und Kette
Größer ist der Abstand zwischen den beiden E-Bikes bei den Bremsen. Vanmoof Electric S2 hat sich zuletzt für mechanische Scheibenbremsen entschieden, aber sie sind jetzt verfügbar. Die S3/X3-Version hat hydraulische Scheibenbremsen. Dies ist das gleiche wie Cowboy 3. Sie sind nicht so effizient wie Cowboys-Bremsen.
Die Kette ist der letzte Unterschied. Während Vanmoof S3/X3 noch auf eine klassische Kette setzt, hat sich Cowboy 3 für einen Riemen entschieden. Ein Riemen hat gegenüber einer Kette zwei Vorteile. Ein Gürtel ist praktischer als eine Kette, da Ihre Finger nicht verschmutzt werden und Sie sich weniger um die Pflege kümmern müssen.
Insgesamt hat Cowboy 3 bei seiner Ausstattung nicht so viel Fortschritt gemacht wie die Vorgängerversion. Vanmoof S3/X3 konnte mit dem verbesserten Getriebe und dem hydraulischen Bremssystem aufholen.
Auf Der Straße: Ganz Unterschiedliche Fahrgefühle
Dies ist einer der interessantesten Punkte, die es zu diskutieren gilt, insbesondere wenn es um Cowboy und Vanmoof geht. Trotz der allgemeinen Nähe dieser beiden E-Bike-Modelle bieten sie sehr unterschiedliche Fahrgefühle. Der Fahrstil mit Cowboy und Vanmoof wird nicht derselbe sein.
Die beiden E-Bikes bieten unterschiedliche elektrische Unterstützung. Die Unterstützung von Vanmoof ist explosiver und fortschrittlicher als die von Cowboy.
Die Empfindungen auf der Straße sind in der Tat sehr gegensätzlich, wenn wir Cowboy- und Vanmoof-E-Bikes vergleichen. Das Fahren mit einem Cowboy 3-E-Bike erscheint natürlicher, da der Drehmomentsensor trotz eines geringeren Gesamtdrehmoments (30 Nm gegenüber 30 Nm) seine Arbeit perfekt erledigt 59 Nm beim S3/X3).
Darüber hinaus sorgt eine sehr präzise automatische Geschwindigkeitseinstellung des belgischen E-Bikes für eine bessere Beschleunigung als beim S3 (die es nur durch Missbrauch der Boost-Taste kompensieren kann).
Sobald jedoch die ersten Pedalschläge zum Anschieben des Motors ausgeführt werden, beginnt der Vanmoof S3, sein fortschrittliches Drehmoment auszunutzen und lässt Cowboy hinter sich.
Gerade Bahnen Und Schnelle Kurven
Dieser Vergleich spiegelt sich auch in der Haltung des Fahrers wider und wie man die beiden E-Bikes fahren würde. Da das S3-Modell eher komfortorientiert ist, fährt es sich ruhiger, obwohl es auf Wunsch des Fahrers hohe Geschwindigkeiten erreichen kann .Tatsächlich ist der Lieblingsspielplatz der E-Bikes die breiten Radwege oder die Buskorridore der Hauptstraßen.
Beim Cowboy lässt die sportliche Angriffsposition wenig Raum für Zweifel. Sowohl beim Cowboy v3 als auch beim Vorgängermodell fährt man sich dynamischer und engagierter eignen sich perfekt für schmalere Straßen oder für Fahrten im dichten Verkehr. Was der Cowboy im Allgemeinen an Höchstgeschwindigkeit verliert, gleicht er mit blitzschnellen Beschleunigungen aus, wenn diese am dringendsten benötigt werden.
Gesetzliche Geschwindigkeitsbegrenzungen Für EU Und USA
Eine erwähnenswerte wesentliche Änderung gegenüber dem letzten Jahr schließlich: Diese beiden vernetzten City-E-Bikes verwendeten zuvor den gleichen Ansatz, um die gesetzliche Unterstützungsgrenze von 25 km/h (die in den meisten EU-Ländern vorgeschrieben ist) zu umgehen geografisches Gebiet des E-Bikes in den Anwendungseinstellungen und Umstellung auf die nordamerikanische Gesetzgebung, die eine elektrische Unterstützung bis 30 km/h erlaubt.
In Cowboy v3 verschwindet der berühmte Offroad-Modus, um sich an den rechtlichen Rahmen der EU-Vorschriften zu halten. Vanmoof hingegen hat diese Option beibehalten, begleitet sie jedoch mit einer Benachrichtigung, die den Fahrer auf die Rechtswidrigkeit des Verfahrens hinweist.
Eher Entspannt Oder Sportlich?
Die Leistungsunterschiede zwischen Cowboy 3 und Vanmoof S3/X3 sind nicht signifikant. Diese Unterschiede hängen von der Art und dem Fahrstil des E-Bikes ab.
Allerdings ist es wichtig, sich die Frage zu stellen, ob eine E-Bike-Sitzposition sportlicher und einnehmender ist als eine entspanntere und bequemere. Dies könnte der Schlüsselfaktor sein, der bestimmt, welcher dieser Anwärter.
Cowboy passt gut zu seiner aktualisierten Smartphone-App
Die neueste Entwicklungsachse von Vanmoof ist die größte von Cowboys, aber Vanmoof scheint nicht aufzuhören. Cowboy besteht auf der Konnektivität seiner v3.
Was ist das Endergebnis? Nun, die folgenden 4 Hauptfunktionen unterscheiden die aktualisierte Cowboy 3-App: automatisches Entsperren, Echtzeit-Diebstahlwarnung, Verschmutzungsmessung und Sturzerkennung.
Bisher wurden nur die ersten beiden Funktionen des Systems implementiert. Die restlichen zwei werden in den nächsten Wochen eingesetzt.
Funktion Zum Automatischen Entsperren
Die Auto-Unlock-Option ermöglicht es Ihnen, Ihr E-Bike ohne Ihr Smartphone zu fahren. Sie können Ihr E-Bike auch von Ihrem Smartphone aus starten, ohne Cowboy verwenden zu müssen. Dies ist eine großartige Entwicklung für Cowboy.
Dies war ein großer Kritikpunkt an der Cowboy-E-Bike-Version. Das E-Bike war komplett abhängig von der Smartphone-App.
Jetzt behebt die Option zum automatischen Entsperren diesen Mangel. Es reicht aus, die Anwendung im Hintergrund geöffnet zu haben, damit das Elektrofahrrad aufwacht, wenn es von seinem Fahrer angesprochen wird. Schade ist jedoch, dass der Verriegelungsmechanismus nicht nach dem gleichen Prinzip funktioniert. Es ist weiterhin notwendig, Ihr E-Bike aktiv per Smartphone-App abzuschalten.
Echtzeit-Diebstahlwarnung
Für die Echtzeit-Diebstahlwarnung müssen Sie die Anwendung verwenden, egal was passiert. Daran führt kein Weg vorbei.
Unternimmt Vanmoof etwas mit seiner App?
Obwohl VanMoof seine Anwendung leicht verbessert hat, sodass Sie beispielsweise einige Einstellungen verfeinern oder die Klingel anpassen können, sind die Funktionen nicht so fortschrittlich wie die von Cowboy 3. Alle belgischen Hersteller haben im vergangenen Jahr daran gearbeitet, ihr Fahrrad gleichmäßiger zu machen vernetzter zu sein und neue Dienste über die Smartphone-Anwendung anzubieten.
Vanmoof S3 hatte bereits eine automatische Entsperrung. Daher hielt es das Unternehmen für wichtiger, die mechanische Komponente zu verbessern. Dies ließ weniger Raum für Verbesserungen bei der Smartphone-App.
Vanmoof hat einen einzigartigen Ansatz für die Diebstahlsicherung. Sie können das Fahrrad abschließen, indem Sie den Knopf auf der Rückseite drücken. Dadurch wird verhindert, dass das Rad blockiert und der Alarm aktiviert wird. Dies warnt Sie per Ton, wenn versucht wird, das Fahrrad zu stehlen.
Am Ende steht fest, dass sowohl Cowboy als auch Vanmoof kurz davor stehen, die Konnektivität ihrer E-Bikes zu beherrschen. Beide Modelle haben die gleichen Grundfunktionen, einschließlich Routenverlauf, Ortung und Entsperrung. Cowboy scheint jedoch einen größeren Wunsch nach Konnektivität zu haben.
Straßenautonomie: Unmöglich Zu Entscheiden
Dies ist ein wichtiges Kriterium, über das noch lange diskutiert werden kann. Welches E-Bike zum jetzigen Zeitpunkt das Rennen macht, ist schwer zu sagen, da die Reichweiteneigenschaften sehr ähnlich sind und davon abhängen, wie E-Bikes in der Praxis genutzt werden.
Die Anzahl der Meilen/Kilometer, die der Vanmoof S3 mit einer vollen Akkuladung zurücklegen kann, hängt davon ab, wie oft der Radfahrer die Boost-Taste verwendet. Mit anderen Worten, die effektive Reichweite des Vanmoof S3/X3 würde etwa 50 km betragen, wenn der Boost-Modus häufig verwendet würde.
Letztendlich bieten die beiden E-Bikes in Bezug auf die Autonomie eine ziemlich gleiche Leistung, aber es kann sinnvoll sein, aus dem oben genannten Grund von Vanmoof eine etwas geringere Reichweite zu erwarten.
Andererseits sind die Möglichkeiten der Akkuintegration ziemlich klar. Der austauschbare Akku von Cowboys ist einer seiner Hauptvorteile in diesem Spiel. Dies ist der größte Nachteil des E-Bike-Modells S3. Es kann aber auch ein starkes Argument für potenzielle Käufer sein.
Gewinnt Cowboy Dieses Jahr Vanmoof?
Cowboy hat dieses Duell letztes Jahr ziemlich überzeugend gewonnen, aber es ist schwieriger, sich zwischen diesen beiden großartigen vernetzten Elektro-Citybikes zu entscheiden.
Auch wenn beide E-Bikes zum gleichen Preis angeboten werden, kann man sich bei diesen beiden Rädern nur auf ihre Leistung und Ausstattung verlassen, um die endgültige Entscheidung zu treffen.
Vanmoof S3/X3 scheint mit diesem Spiel noch einen Schritt weiter gegangen zu sein. Es hat einen besseren Vorschlag in Bezug auf die Ausrüstung. Sie müssen die App auf Ihrem Smartphone verwenden, um Ihr E-Bike in Cowboy zu steuern.
Aber gibt es ein Detail, in dem Cowboy 3 immer noch die Führung übernimmt und Vanmoof S3 nicht mithalten kann? Es ist der nicht entfernbare Akku, den es gewählt hat, der potenzielle Käufer vom Kauf des S3/X3 abhalten wird.
In Bezug auf die Gesamtleistung und das Straßengefühl ist die Übereinstimmung viel ausgewogener und hängt hauptsächlich von den individuellen Vorlieben ab. Komfort und Geschwindigkeit definieren den Vanmoof S3, während Beschleunigung und Agilität den Cowboy 3 perfekt definieren.
Andere Treten Dem Spiel Bei?
Das Duell könnte im Laufe des Sommers schließlich zu einem Match für drei oder sogar mehr werden. Angell, das französische vernetzte E-Bike, tritt dem Wettbewerb bei und erfordert aufgrund seines hohen Preises und seiner großartigen Funktionen eine gründliche Überprüfung und einen Vergleich.
Im Vergleich zu Cowboy und Vanmoof kostet das Connected City E-Bike von Angell 2690 Euro und ist mit 12,9 kg etwas leichter.
