Von September 2015 bis August 2016 absolvierte Markus Stitz eine Weltumrundung mit dem Fahrrad von 34.097 Kilometern durch 26 Länder auf einem Singlespeed-Rad. Hier ist die Geschichte, Fotos, Statistiken, Ausrüstungslisten und eine Karte, auf der Sie den GPS-Track für jede der sieben Etappen seiner Reise sehen können.
Der deutsche Radrennfahrer Markus Stitz startete 2015 im schottischen Edinburgh zu einer Single-Speed-Radtour um die Welt. Er hatte sechs Jahre lang geplant und schließlich die Herausforderung gemeistert, als er am 27. August nach Hause zurückkehrte.
Bei einer Reise dieser Größenordnung sind die Wahl der Ausrüstung, die Routenplanung und die Logistik von größter Bedeutung, aber wie Markus unterwegs feststellte, waren die täglichen Erfahrungen am wichtigsten, und er widmet sich nun der Weitergabe der gefundenen Inspiration.
Es war mein größter Traum, um die Welt zu reisen. Ich habe es geschafft. Es fühlte sich gut an, an die Küste von Edinburghs Portobello Beach zurückzukehren, und ich bin gerade erst fertig geworden, sagt Markus. Nun, da ich es getan habe, möchte ich, dass Sie sehen, was ich erreicht habe.
Nach zwei Jahren in Neuseeland zog Markus 2009 nach Edinburgh. In Deutschland geboren, wuchs Markus in Schwobfeld im Zentrum des Landes auf. Er spricht sehr liebevoll über Edinburgh, wo er seine Reise begann.
Emotional war es sehr schwer zu gehen. Ich habe es mit einem Budget gemacht, ich hatte Sponsoring für das Fahrrad und die Taschen, aber keine finanzielle Unterstützung. Das bedeutete, dass er zelten, in Hotels übernachten und sich auf die Freundlichkeit von Fremden verlassen musste. Zum Glück ist es unglaublich einfach, jahrelang unterwegs zu sein, man fährt Fahrrad, lernt neue Leute kennen, isst ab und zu und schläft irgendwo. Die Komplexität der Themen ist nicht so groß, während das normale Leben etwas mehr Planung braucht.
Markus stellte schnell fest, dass die Reise viel mehr war als nur Radfahren, nachdem er Großbritannien verlassen hatte. Er fuhr durch Länder, bis er nicht mehr weiterfahren konnte, und buchte Flüge, um seine Routen zu verbinden. Diese Reisefristen stellten eine unerwartete Herausforderung dar, die das Tempo seines Abenteuers verändern würde.
Als ich Schottland verließ, hatte ich Flüge ab Barcelona gebucht. Das bedeutete, dass ich mit gesenktem Kopf fahren und jeden Tag eine bestimmte Anzahl von Kilometern zurücklegen musste. Als ich ankam, wurde mir klar, dass ich mein Jahr so nicht verbringen wollte. Ich fragte mich ständig, wo ich zu Mittag essen, wo ich Vorräte kaufen und wo ich in den nächsten 60 km sein würde. Im Laufe der Reise habe ich darauf geachtet, meine Zeit zu maximieren. Ich würde eine Stunde damit verbringen, die Schönheit um mich herum zu betrachten, wenn ich an einem schönen Ort speisen würde. Ich habe gelernt, präsenter und ruhiger zu sein.
Es war eine interessante Reise, und es hat mir geholfen zu sehen, dass ich immer nach vorne schaue, was der nächste Schritt bringen würde, anstatt das Gesamtbild zu betrachten. Das ist gefährlich, weil es Ihnen keine Freude macht, was Sie tun. Dies hat sich geändert.
Er blieb positiv über diese Änderung der Einstellung.
Für Markus ist es dieses Gefühl des Entdeckens, das er teilen möchte. Abgesehen von großen Abenteuern finde ich es noch inspirierender, mit Menschen darüber zu sprechen, was Sie getan haben. Beim Bikepacking geht es nicht nur darum, rund um den Globus zu fahren. Nicht jeder will seinen Job kündigen und das für ein Jahr machen.
Markus ist erst vor wenigen Tagen zurückgekehrt und hat sich sofort an der Schaffung des Capital Trail beteiligt, einem Bikepacking-Event, das er für das Edinburgh Festival of Cycling 2015 konzipiert hat. Es war auch der Gewinner des BIKEPACKING.com Best New Route Award. Das Rennen beginnt am Strand von Portobello, dem Endpunkt seines eigenen Abenteuers, und nimmt die Teilnehmer mit auf eine 240 km lange Reise in die umliegende Landschaft. Nach dem Rennen fand ich heraus, dass 60 % der Leute, die es gefahren sind, noch nie zuvor einen Bikepacking-Trip gemacht hatten, und genau das ist der Grund, warum ich ihn organisiert habe.
Manchmal denke ich, dass Leute diese Veranstaltungen machen, um mit anderen Gleichgesinnten in Kontakt zu treten. Obwohl es körperlich anstrengend ist und Sie in sehr schwierige Bedingungen bringen kann, kann es zu einem denkwürdigen und unvergesslichen Erlebnis werden, wenn Sie abends einen Komplizen haben und Ihr Biwak mit einem anderen Fahrer teilen.
Abgesehen von großen Abenteuern finde ich es noch inspirierender, mit Menschen darüber zu sprechen, was Sie getan haben. Beim Bikepacking geht es nicht nur darum, rund um den Globus zu fahren. Nicht jeder will seinen Job kündigen und das für ein Jahr machen.
Markus ist wohl einer der ersten Menschen, der auf einem Singlespeed-Bike mit Bikepacking-Rucksack um die Welt gefahren ist, und hat zweifellos noch viel mehr Erfahrungen zu teilen. Er beginnt nun, sich in Edinburgh niederzulassen und über seinen nächsten Schritt nachzudenken. Als ich von der Reise zurückkam, radelte ich 100 km, um am nächsten Tag einen Zug zu erreichen. Mir war wichtig, dass ich meine Leidenschaft für das Reiten nicht durch eine solche Reise ruiniere. Es war zwar großartig, Singletrails zu finden, aber es geht nicht um die Aktivität. Ich sehe Radfahren als ein wunderbares Mittel, um Leute kennenzulernen und Erfahrungen zu sammeln, die nicht direkt mit dem Radfahren zu tun haben. Ich kann es kaum erwarten, dass mehr Radfahrer das erleben.
Durch die Zahlen
Wie im Guinness-Buch der Rekorde definiert, beträgt die offizielle Entfernung, die eine Radreise um die Welt definiert, 29.000 Kilometer Gesamtstrecke, die während einer kontinuierlichen Reise zurückgelegt werden. Markus ist zwar nicht der Erste, der dieses Kunststück auf einem Ein-Gang-Bike vollbracht hat, aber der Erste, der es auf einem Singlespeed-Mountainbike mit Bikepacking-Setup geschafft hat und den Guinness-Benchmark um mehr als 5.000 Kilometer übertroffen hat. Hier sind ein paar andere interessante Statistiken von seiner Reise:
Gesamtkilometerleistung : 34.097 Kilometer (21.187 Meilen) Gesamtsteigung: 342.000 Meter (1.122.14,3 m)
Besuchte Länder: 26
Längster Tag: 255 Kilometer (158 Meilen)
Durchschnitt pro Tag: 120 Kilometer (75 Meilen)
Laufleistung pro Monat: 3.000 Kilometer ( 1.864 Meilen)
Maximale Höhe: 3150 m (10.101,8 m). (Iran).
Niedrigster: (-67,8 m) (Kaspisches Meer).
Das Fahrrad
- Rahmen mürrischer Oger
- Felgen Halo Vapor-Felgen
- Naben SP 8 Serie Dynamo / Surly Ultra Neu
- Freilauf Halo Clickster 18t Freilauf
- Reifen Schwalbe Marathon Mondial 2.0 mit Schläuchen & Doc Blue Dichtmilch
- Sattelstütze Thomson entspannt
- Sattel Brooks Cambium C15
- Lenker Jones 710 Loop h-bar Aluminium
- Griffe ESI Silikongriffe, ESI Lenkerband und Silikonband
- Bremsen Avid BB7-Bremsen
- Kurbeln/BB Middleburn RS7 Kurbeln
- Kettenblatt Surly 32Z
- Kette KMC
Taschen
- Seat Pack Apidura Saddle Pack Regular (gefüttert und mit einem Exped Dry Bag)
- Rahmentasche Apidura Frame Pack (Prototyp)
- Lenkerpaket Apidura Handlebarpack Compact (gefüttert und mit Exped Dry Bag)
- Lenkerzubehör Apidura Zubehörtasche
- Lenkerzubehör Spokwerks Jones Loop Bag
- Oberrohrpaket Apidura Erweitertes Oberrohrpaket
- Stem Bag Spokwerks Keksdose
- Fork Mount Salsa Anything Cage HD mit Salsa Anything
Die komplette weltweite Ausrüstungsliste von Markus finden Sie hier.
