Worte von Tobias Herrmann Hinz (@herrmanhinz)
Im Tobias Herrmann Hinz, 45 Jahre alt, geboren und aufgewachsen in Berlin, Deutschland (in der ehemaligen DDR). Beruflich verwalte ich die Computerinfrastruktur eines deutschen Automobilherstellers. Etwas mit Computern ist die einfachste Art, wie ich es oft beschreibe. Wenn ich nicht gerade mit dem Fahrrad durch Berlin fahre, produziere ich gerne House-Musik – ich würde mich nicht als Musiker bezeichnen, aber die Ergebnisse sind nicht schlecht.
Was das Fahren betrifft, so liebe ich es, im Gelände zu sein. Asphalt ist schön zum Entspannen und um schnell von A nach B zu kommen, aber normalerweise bevorzuge ich es, nicht von zu vielen Autos oder zu vielen Menschen umgeben zu sein. Anfang dieses Jahres ritt ich mit meinem All-City Cosmic Stallion durch Kolumbien und davor durch ganz Thailand. Ich habe keine Pläne, damit aufzuhören, noch mehr Länder mit dem Fahrrad zu bereisen, besonders mit dieser neuen Maschine. Fahrradfahren ist für mich Freiheit. Es ist Freiheit, Unabhängigkeit und die Fähigkeit zu gehen, wohin ich will. Es hilft mir, mich von der digitalen Realität des Alltags zu lösen. Und die Radsport-Community ist größtenteils großartig. Es ist fast wie ein Club, der weltweit existiert. Sie können andere Radfahrer treffen und Freunde finden, wo immer Sie sind.
Nachdem ich sechs Wochen lang von Norden nach Süden, auf und ab, hin und her durch die kolumbianischen Berge gefahren war, begann ich über den Kauf eines neuen Fahrrads nachzudenken. Es ist ein fantastisches Fahrrad, aber es hat bei einer sehr herausfordernden Fahrt einige Schläge einstecken müssen. Es gab viele Unebenheiten, Babykopffelsen und zerfurchten Schmutz. Ich suchte nach etwas flexiblerem und fehlerverzeihendem. Ich habe mit ein paar Freunden von The Gentle Jaunt in Berlin über ein neues Fahrrad gesprochen. Einer von ihnen ist Konstantin Drust (@drustcycles). Anfangs war ich nur halb ernst mit dem Gedanken, ein Custombike bauen zu lassen, aber mit der Zeit wuchs die Idee in meinem Kopf. Konstantin und ich haben in seinem Laden mehrmals über Geometrie und Ästhetik gesprochen.
- Rahmen/Gabel Drust Cycles Custom
- Felgen Newmen Evolution EG30
- Naben Dynamo (vorne), / White Industries (hinten),
- Reifen Schwalbe G-ONE 650B x 2,25
- Lenker Race Face
- Steuersatz Cane Creek 40
- Kurbelrotor 3D
- Pedale Shimano EH-500
- Kassette SunRace CSMX89 EA5 11-50Z, 11-fach
- Schaltwerk SRAM NX 11-fach / Garbaruk Käfig Vokuhila
- Bremsen TRP Slate T4
- Schalthebel SRAM NX 11-Gang-Trigger
- Sattel SQLabs 611
- Sattelstütze Contec Brut Select
- Vorbau Race Face 35mm
- Fronttaschen BXB Goldback Small
- Zubehörtaschen WizardWorks Voila! Snack-Tasche
Diese Treffen führten zu diesem Fahrrad, das ich liebe. Es ist auch der erste Ausbau der neuen Drust Cycles Werkstatt in Berlin. Es kann von mir gemalt sein oder nicht. Sein rohes Aussehen ist das, was ich liebe. Die meisten Bauteile sind Reste, die Konstantin und ich herumliegen hatten. Wie alle Dinge wird es sich mit der Zeit verändern und wachsen. Ich kann es kaum erwarten, ihn auf sein erstes großes Abenteuer mitzunehmen, sobald wir wieder reisen können.
