Ich werde es einfach sagen: Dies ist ein knallhartes E-Bike. Das Ariel Rider Grizzly, der neueste Eintrag auf dem Elektrofahrradmarkt im Moped- / Dirtbike-Stil, der gerade veröffentlicht wurde, verfügt über Spezifikationen, die eines der leistungsstärksten und langlebigsten E-Bikes auf dem Markt versprechen. Dies ist die nächste Evolution der Ariel Rider D-Klasse – oder anders ausgedrückt, es ist die D-Klasse auf Steroiden. Es ist nicht nur ein Elektrofahrrad mit zwei Motoren, sondern hat auch zwei Batterien.
Ariel Rider Grizzly – Haltbarkeit Und Kraft
Mit vorderen und hinteren 750-W-Motoren (1500 Watt Peak), die es zu einem Allradantrieb machen, und 52-V-Akkupacks im Vergleich zu den standardmäßigen 48-V-Packs, die bei den meisten E-Bikes zu finden sind, hat dies das Zeug zu einem leistungsstarken E-Bike im Moped-Stil.
Metall- vs. Nylonzahnräder
Der Grizzly hat Metallzahnräder, die bei den meisten E-Bikes nicht zu finden sind. Ariel Rider behauptet, dass sie 10-mal mehr Drehmoment bewältigen können als Nylonzahnräder. Dies ist eine gute Sache, da die Motoren viel Drehmoment antreiben.
Es verfügt auch über zwei Batterien, die laut Ariel Rider eine Reichweite von 75 Meilen bei Nur-Gas-Betrieb aufweisen. Das ist eine beachtliche Reichweite für ein E-Bike. Beide Akkus bestehen aus Samsung-Zellen und einer hat 17,5 Ah, der andere 14 Ah. Die Gesamtkapazität beträgt 31,5 Ah oder satte 1.638 Wattstunden, eine Zahl, die in der Elektrofahrradbranche fast unbekannt ist. Der Juiced HyperScrambler 2 hat eine Gesamtbatteriekapazität von fast 2 kW.
Fahrer haben die Möglichkeit, den Frontmotor, den Heckmotor oder beide für den Allradantrieb einzuschalten. Und es wird mit einem 5-Ampere-Ladegerät geliefert, das viel schnellere Ladezeiten ermöglicht als die 2-Ampere-Ladegeräte, mit denen die meisten Elektrofahrräder ausgestattet sind.
Der Grizzly hat zwei Motorabschaltungen, falls all diese Kraft ihn etwas überwältigen lässt. Der Motor stoppt, wenn Sie die Bremsen (hydraulische 180-mm-Scheibenbremsen von Tektro) betätigen, und verhindert klebrige Situationen. Wenn Sie möchten, können Sie auch mit einem Shimano Altus 7-Gang-Schaltwerk in die Pedale treten. Sie sollten jedoch nicht viel Tretunterstützung erwarten, wenn Sie am Gas geben. Die Kassette mit 14-28 Zähnen schränkt Ihre Möglichkeiten ein. Viele Leute mit Elektrofahrrädern im Moped-Stil entscheiden sich auch dafür, die Größe des vorderen Kettenblatts zu erhöhen.
Der Coole Faktor
Der Ariel hat auch ein großes Farb-LED-Display, das Fahrstrecke, Zeit und Geschwindigkeit anzeigt. Dies ist nur zum Spaß. Obwohl die Spezifikationen für den Frontscheinwerfer nicht aufgeführt sind, genügt es zu sagen, dass sie hell sein werden. Dies ist ein anderer Scheinwerfer als bei der D- oder X-Klasse.
Großes LCD
Ariel Rider Grizzly Gegen Juiced HyperScrambler 2
Das Preisschild mag etwas innehalten, aber der nächste Vergleich ist der neue HyperScrambler 2 von Juiced. Der Preis für den HyperScrambler 2 mit zwei Akkus ist auf 1.000 Watt und während der 1.000-Watt-Motor (2.000 Watt Spitze) beeindruckend ist und die Batteriekapazität von fast 2 kW beeindruckend ist, verfügt der HyperScrambler 2 nicht über den Allradantrieb von Grizzlys zwei 750-Watt-Motoren (1500-Watt-Spitze).
Der Juiced HyperScrambler 2 ist mit 54 kg 6 kg schwerer. Es hat auch die RetroBlade-Aluminiumgussräder, die nie eingestellt werden müssen, sowie Trittfrequenz- und Drehmomentpedalunterstützung. Juiced vervollständigt das Paket mit Hupe, Blinkern, Spiegeln und Hupe. Ab Werk ist der HyperScrambler 2 für Straßenfahrten ausgelegt.
Wenn Sie sowohl den Ariel Rider Grizzly als auch den Juiced HyperScrambler 2 in Betracht ziehen, haben Sie eine schwierige Entscheidung. Der Grizzly wird als Offroad-Biest vermarktet, während der HyperScrambler 2 einen urbaneren Look hat. Aber meiner Meinung nach bietet der Grizzly mit seinem Doppelmotor und dem günstigeren Preis mehr Wert, auch wenn Sie nicht ganz die gleiche Akkukapazität haben.
Fazit
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